FF77平行軸減速器用在龍門式碼垛機(jī)上。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，對(duì)生產(chǎn)效率的要求越來越高。龍門式碼垛機(jī)可以替代人工進(jìn)行高強(qiáng)度、重復(fù)性的碼垛工作，有效提高生產(chǎn)效率。龍門式碼垛機(jī)作為自動(dòng)化設(shè)備的重要組成部分，有助于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。而不久之前的一個(gè)用戶的選型過程中，他想使用上FF77減速機(jī)配上電機(jī)進(jìn)行搭配組合使用，此時(shí)的情況下不知道使用多大的性能參數(shù)進(jìn)行搭配組合會(huì)比較合適。那么今天就借助用戶的設(shè)備來看一下龍門式碼垛機(jī)減速電機(jī)選型的相關(guān)情況。

在用戶的選型過程中，他的要求是使用上平行軸減速機(jī)配上電機(jī)之后去驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行運(yùn)行，此時(shí)的情況下我們需要知道設(shè)備的一些運(yùn)行的情況然后去選擇合適的型號(hào)以及匹配的性能參數(shù)進(jìn)行組合。用戶的龍門式碼垛機(jī)在龍門架兩側(cè)分別通過滑輪組件滑動(dòng)連接升降平臺(tái)兩端，升降平臺(tái)兩端前后側(cè)分別連接到兩條并排的鏈條上，鏈條下端同步連接到龍門架側(cè)面下端軸接的鏈輪，鏈條上端同步連接到龍門架側(cè)面上端軸接的鏈輪，鏈輪連接到瓦瑪特減速機(jī)的輸出軸端，并同步連接到電磁制動(dòng)電機(jī)。鏈條還連接到龍門架側(cè)面通過滑輪組件滑動(dòng)連接的配重上。電磁制動(dòng)電機(jī)的輸出軸端同步連接到減速機(jī)，減速機(jī)固定在龍門架頂端中部，減速機(jī)同步連接升降驅(qū)動(dòng)軸一端，升降驅(qū)動(dòng)軸另一端通過聯(lián)軸器同步連接減速機(jī)，減速機(jī)兩側(cè)連接到鏈輪。升降平臺(tái)的同步輪與升降平臺(tái)架側(cè)面固定的輥棒驅(qū)動(dòng)組件配合，輥棒驅(qū)動(dòng)組件固定在升降平臺(tái)架一側(cè)，升降平臺(tái)架另一側(cè)固定電機(jī)減速機(jī)組件，瓦瑪特電機(jī)減速機(jī)組件同步連接到從動(dòng)同步輪。從動(dòng)同步輪與滑臺(tái)軸連接，升降平臺(tái)架前端設(shè)有推箱架，推箱架兩端裝有軸承，軸承在升降平臺(tái)架兩內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌內(nèi)滾動(dòng)。推箱架兩側(cè)下端，通過推塊、端桿軸承與氣缸相連；平臺(tái)輥棒下設(shè)有滑移臺(tái)，滑移臺(tái)下兩側(cè)裝有軸承，軸承在升降平臺(tái)架兩內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌內(nèi)滾動(dòng)，滑移臺(tái)前端通過滑輪組托住，滑移臺(tái)底后端與滑臺(tái)軸通過同步帶相連。減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的升降平臺(tái)架前端一側(cè)固定相互垂直設(shè)置的光感安裝桿、光感安裝桿，光感安裝桿固定在光感安裝桿上，光感安裝桿上固定光感。從動(dòng)同步輪同步套接在滑臺(tái)軸上，該軸套接在帶座軸承上，帶座軸承固定在升降平臺(tái)架上。瓦瑪特電機(jī)減速機(jī)組件的牙箱輸出軸同步套接驅(qū)動(dòng)同步輪，滑臺(tái)軸通過固定在升降平臺(tái)架后下方兩側(cè)的帶座軸承連接，滑臺(tái)軸一端套設(shè)有從動(dòng)同步輪，中間套有兩個(gè)同步輪，再通過減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)同步帶與固定在升降平臺(tái)架上的過渡同步輪相連。同步帶壓板壓在同步帶上，同步帶再壓在滑臺(tái)上。這是用戶的設(shè)備使用電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行運(yùn)行的一些情況。

但是在上述的情況下并不好選擇出具體的型號(hào)以及性能參數(shù)進(jìn)行搭配使用。此前選擇使用FF77減速機(jī)進(jìn)行搭配的話，那么可以考慮一下同性能參數(shù)的其他同參數(shù)不同輸出方式的F77，F(xiàn)A77，F(xiàn)AF77，F(xiàn)H77減速電機(jī)型號(hào)等。具體的型號(hào)以及性能參數(shù)可以咨詢一下瓦瑪特選型技術(shù)人員或者是下載選型樣本查看具體的參數(shù)配置情況http://www.szgppz9.cn/