KA127空心減速機(jī)用在纜繩繞線盤上KA127DRS200M4。在地面線纜收放、礦井下使用、船用線纜收放、無人機(jī)電纜收放等需要使用上收卷裝置進(jìn)行纜繩的收放。其內(nèi)部繞線盤通過電機(jī)控制轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行收放線，因此繞線盤成為收放裝置的重要組件。不過，現(xiàn)有的纜繩收放線繞線盤在使用時(shí)仍存在一些缺陷，如拆卸不便，以及更換纜繩時(shí)的繁瑣過程。在一個(gè)用戶的選型過程中，他需要對(duì)之前的收卷裝置進(jìn)行改進(jìn)，選擇適當(dāng)?shù)脑龃髣?dòng)力以及提高效率。他想使用KA127減速機(jī)進(jìn)行搭配使用去驅(qū)動(dòng)他的纜繩繞線盤進(jìn)行工作。那么這樣的情況下纜繩繞線盤減速電機(jī)選型應(yīng)該怎么選呢？今天借助用戶的案例來看看相關(guān)的情況。

在用戶的選型過程中他想選擇使用K系列減速機(jī)進(jìn)行搭配使用在他的設(shè)備上，但是在沒有具體的參數(shù)要求的情況下并不好搭配出具體的參數(shù)要求進(jìn)行組合驅(qū)動(dòng)他的裝置進(jìn)行運(yùn)行，那么我們需要看看他的裝置的一些情況去進(jìn)行選擇。用戶的纜繩繞線盤，包括支撐架、絞線盤和伺服電機(jī)減速機(jī)，支撐架的內(nèi)部安裝絞線盤，絞線盤的一端安裝轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿通過變速器與瓦瑪特伺服減速電機(jī)相連接，絞線盤的外壁套接纜繩，絞線盤的另一端安裝連接柱，連接柱的另一端套接軸承，軸承安裝在活動(dòng)板的頂端內(nèi)部。一擋板通過螺紋接頭與柱芯相連接，伺服電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)絞線盤在支撐架上轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行纜繩的收放，變速器用來調(diào)節(jié)伺服電機(jī)齒輪減速機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，而絞線盤內(nèi)部的繞線柱可以從柱芯外壁抽出，當(dāng)需要更換纜繩的時(shí)候，通過螺紋接頭取下第一擋板，繞線柱上纏繞的纜繩跟著繞線柱抽出，更換纏繞合適纜繩的繞線柱即可。限位桿限制柱芯與轉(zhuǎn)動(dòng)桿發(fā)生相對(duì)裝置，因此瓦瑪特減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)絞線盤轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行纜繩的收放，一擋板的一側(cè)安裝連接頭，連接頭通過連接法蘭與連接柱相連接，絞線盤可以從安裝第一擋板的一端與連接柱分離，方便絞線盤從轉(zhuǎn)動(dòng)桿上取下?；顒?dòng)板通過旋轉(zhuǎn)軸與支撐架的底部呈轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且轉(zhuǎn)動(dòng)范圍為0°-90°之間，使得連接柱與絞線盤分離時(shí)，活動(dòng)板只能向著遠(yuǎn)離減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的絞線盤的方向翻轉(zhuǎn)，方便絞線盤從活動(dòng)板的一端取下。在使用時(shí)，首先開啟伺服電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)，瓦瑪特減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)絞線盤進(jìn)行收放線，變速器可以調(diào)節(jié)絞線盤收放的速度，需要更換不同規(guī)格的纜繩時(shí)，將纜繩纏繞在絞線盤上，取下連接法蘭的螺栓，活動(dòng)板向著遠(yuǎn)離絞線盤的一端翻轉(zhuǎn)，將絞線盤從轉(zhuǎn)動(dòng)桿上抽出，也方便下次更換。這是用戶使用的電機(jī)減速機(jī)的一些情況。

但是在上述的情況下并不好選擇出具體的型號(hào)參數(shù)進(jìn)行匹配使用。如果用戶想選擇使用KA127減速機(jī)的話，那么其他對(duì)應(yīng)的型號(hào)還有KAF127，KF127，K127，KH127減速電機(jī)等。此時(shí)的電機(jī)能選擇的范圍在7.5KW-90KW之間。具體的型號(hào)選擇可以咨詢一下VEMTE選型技術(shù)人員或者是下載選型樣本查看具體的參數(shù)尺寸配置情況http://www.szgppz9.cn/