伺服電機(jī)渦輪渦桿減速機(jī)帶動(dòng)29T噸的管鏈輸送機(jī)負(fù)載。管鏈輸送機(jī)可在密閉管道內(nèi)進(jìn)行粉狀、小塊狀及、小顆粒狀等散狀物料的連續(xù)輸送，其依靠獨(dú)特的輸送結(jié)構(gòu)及轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，使其可以進(jìn)行垂直、水平、傾斜方向的物料輸送，管鏈輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于各種生產(chǎn)行業(yè)。輸送鏈中鏈輪的鏈齒與輸送鏈的鏈環(huán)直接接觸，鏈齒與鏈環(huán)摩擦力較大，其傳動(dòng)不夠平穩(wěn)，易造成輸送鏈中的鏈環(huán)及鏈輪損壞。在前不久一個(gè)用戶在選型的選型過程中罵他的要求是使用伺服電機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)匹配到他的29噸的管鏈輸送機(jī)進(jìn)行運(yùn)行，此時(shí)的情況下應(yīng)該選擇多大的電動(dòng)機(jī)減速機(jī)匹配到設(shè)備上比較適合呢？

在用戶的選型過程中他的要求是使用伺服電機(jī)渦輪蝸桿減速機(jī)型號匹配到設(shè)備上進(jìn)行使用，并且?guī)?dòng)29噸的負(fù)載進(jìn)行運(yùn)行，在這樣的情況下只有類型的要求而沒有其他的是不能選擇出具體的型號進(jìn)行匹配使用的，所以我們要先了解一下設(shè)備的使用環(huán)境以及設(shè)備在選型的過程中應(yīng)該怎么匹配對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配使用。用戶的管鏈輸送機(jī)包括機(jī)頭箱、主動(dòng)鏈輪、輸送鏈、輸料管以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)等裝置構(gòu)成。機(jī)頭箱兩側(cè)均設(shè)置有支管，支管與機(jī)頭箱均相連通，伺服電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)鏈輪安裝于機(jī)頭箱內(nèi)，輸料管形狀為彎曲形，輸料管兩端與機(jī)頭箱兩側(cè)設(shè)置的支管分別相連通地對應(yīng)連 接，輸送鏈穿過輸料管和支管內(nèi)孔與主動(dòng)鏈輪相傳動(dòng)連接。采用上述結(jié)構(gòu)后，由于在機(jī)頭箱內(nèi)安裝有主動(dòng)鏈輪并且在，在機(jī)頭箱兩側(cè)設(shè)置有與其相連通的支管，將一根呈彎曲形輸料管的兩端分別與機(jī)頭箱兩側(cè)設(shè)置的支管相連通地連接，則在結(jié)構(gòu)上就形成了一個(gè)完整的輸送循環(huán)通道，輸送鏈與主動(dòng)鏈輪相配合并穿過輸送循環(huán)通道。這樣在電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)鏈輪的帶動(dòng)下，輸送鏈就沿支管、輸料管內(nèi)壁作循環(huán)移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對物料的運(yùn)送。這種設(shè)置方式一方面因省去了原先輸送循環(huán)通道中的機(jī)尾箱，減小了機(jī)器的體積，節(jié)約了安裝空間，簡化了安裝過程。另一方面因省去了機(jī)尾箱，輸送鏈就直接在支管、輸料管循環(huán)通道中運(yùn)轉(zhuǎn)，這種輸送機(jī)在結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化，既使得輸送機(jī)克服了原先對安裝空間環(huán)境的特殊要求，獲得了能將蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行垂直布置或相對于水平面作大角度傾斜布置，能進(jìn)行長距離輸送，具有能夠在窄小空間中使用的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又能根據(jù)環(huán)境的實(shí)際狀況，通過改變輸送管的形狀，實(shí)現(xiàn)在不規(guī)則空間中對物料的輸送，具有了能在不規(guī)則空間中使用的優(yōu)點(diǎn)。

在這樣的情況下并不知道實(shí)際的情況下，我們并不知道實(shí)際的一些采納數(shù)需求是怎么樣的，所以就不好選擇出對應(yīng)的裝置進(jìn)行匹配使用。如果您不知道設(shè)備的一些實(shí)際的使用情況的話，您可以咨詢一下VEMTE齒輪減速機(jī)選型技術(shù)人員咨詢相關(guān)的選型情況。